左洞信息
人员分布
18人
出勤人数
18人
在编人数
支护班
12人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
气体监测
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
安全步距
二衬台车掌子面距离:66.6米
现围岩等级:三级
车辆/设备
8辆
场内车辆
8台
场内设备
项目概况
新建池州至黄山高速铁路上田岭隧道位于安徽省黄山市黟县境内,地处构造中山区,横穿黄山山脉山体,地势起伏较大,山体高程250m~885m,最大高差约635m。山势陡峭,山坡自然坡度40~55°,局部陡立状,最大埋深约500m。隧道沿线山体表层植被发育,以高大树木为主,其间漫生杂草灌木,隧道全长10846.125m。
工程进度
左洞进度15.00%
右洞进度15.00%
安全施工
0575天
右洞信息
人员分布
18人
出勤人数
18人
在编人数
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
支护班
18人
气体监测
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
-
洞内0%LEL可燃气
安全步距
二衬台车掌子面距离:66.6米
现围岩等级:三级
车辆/设备
8辆
场内车辆
8台
场内设备